Durante este ano, la construccion paso de ser el sector estrella y el principal motor de la recuperacion de la actividad y el empleo en 2017 a quedar en el ojo de la tormenta por la causa de los cuadernos y las dificultades para llevar adelante los proyectos de Participacion Publico Privada (PPP).

Al provenir el presidente Mauricio Macri de una familia que hizo su fortuna como contratista del estado, el razonamiento logico era que durante su gestion se iba tratar de una de las actividades mas favorecidas.

Sin embargo, la reactivacion del ano pasado despues del derrumbe de 2016 demostro que no se trataba mas que un mero rebote y el rubro se derrumbo apenas se corto el financiamiento para el deficit publico como para los emprendimientos del sector privado. Es que el crecimiento de 2017 habia venido de la mano del boom de los prestamos hipotecarios en UVA y el gasto en obra publica de cara a las elecciones legislativas.

Tras los comicios, el Gobierno comenzo a recortar los gastos de capital, que en el acumulado de los once meses de 2018 muestran una contraccion del 33% en terminos reales. A eso se le sumo la “tormenta” financiera que dis- paro el tipo de cambio un 100% en un mercado dolarizado, y el traslado de la suba de tasas para contener la corrida, dos factores que volvieron prohibitivos los creditos, hasta ese momento una de las variables de mayor dinamismo de toda la economia.

Por otro lado, con el inicio de la corrida cambiaria y el acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, el recorte en los gastos de infraestructura se profundizo, al que luego se sumo el escandalo de los cuadernos, que levanto un manto de sospecha sobre todos los empresarios de viven de la obra publica justo cuando debian empezar a tomar impulso los proyectos de PPP.

La investigacion destapada por el diario La Nacion cayo como una bomba neutronica sobre los hombres del rubro, que por primera vez en su historia levantaron la tradicional convencion anual organizada por la camara de la construccion.

En ese sentido, tambien sobre el final del ano la Camarco debio renovar autoridades. El cambio en la composicion del directorio reflejo la crisis que atraviesan los dirigentes del sector: los apellidos mas conocidos quedaron fuera de la mesa, o debieron ceder el lugar a las nuevas generaciones. En tanto, se eligio como presidente al abogado Julio Crivelli, un historico asesor del sector pero que no es dueno de ninguna constructora.

Mientras tanto, las iniciativas de PPP con la que el Gobierno planeaba desarrollar ambiciosos proyectos de infraestructura vial, energetica y social sin incrementar el gasto ni el endeudamiento, quedaron heridas de muerte.

Apenas pudieron licitarse seis corredores en la zona nucleo, que todavia no tienen cerrado su financiamiento.

Es que por un lado, la disparada del riesgo pais encarecio de manera estratosferica los fondos que las companias debian salir a buscar al exterior, volviendolos inviables. Por otro lado, las empresas que figuran en la causa de los cuadernos que tenian acordado prestamos por parte de bancos norteamericanos debieron desistir por las politicas de “compliance” que aplican las entidades estadounidenses.

Ante ese escenario, el Gobierno anuncio la creacion de un fideicomiso con aportes del Banco Nacion y el BICE, pero hasta ahora no hubo mayores avances concretos.