DeLorean Motor Company, conocida a nivel mundial por el vehículo de la película "Volver al futuro", confirmó que presentará al público un nuevo auto, con motor eléctrico.

En el pasado, el DMC-12 DeLorean duró muy poco en el mercado. Entre 1981 y 1983 salieron a la venta 9.000 modelos bajo la dirección de John DeLorean, diseñados en Italia y fabricados entre 1981 y 1982 en Irlanda del Norte, los cuales generaron poca ganancias y muchas pérdidas. Es por eso que, en aquella época, no tuvo éxito en el negocio automotriz y la empresa quebró.

En 1985, saltó a la fama gracias al filme, en el que se simuló que se trataba de un auto que podía viajar al pasado, como así también al futuro.

Hace algunos días, a través de un anuncio en redes sociales, se puedo visualizar que el modelo contará con las reconocidas puertas de ala de gaviota, similares a las que utilizaron en el filme. Sin embargo, por el momento, son pocos los datos que se conocen sobre su lanzamiento.

Diseño del nuevo DeLorean

El vehículo fue diseñado por Italdesign, un estudio de diseño de automóviles y compañía de ingeniería. Además, se utilizaron los pinceles de Giorgetto Giugiaro, con los cuales dibujó el mítico auto que luego fue partícipe de "Volver al futuro".

Además, Italdesign y Williams Advanced Engineering, se asociaron para llevar a cabo en conjunto el desarrollo de la plataforma modular EVX. La misma le permitirá al auto eléctrico alcanzar una potencia de hasta 1300 CV y una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros.

Unidades, precio y ¿el posible nombre?

Si bien no hay precisiones sobre cuántos modelos saldrán a la venta ni cuál será el precio, se cree que habrá pocas unidades en el mercado y sólo para alguno pocos, ya que DeLorean Motors no lo tasará en un valor accesible.

En tanto, a través de su cuenta oficial de Twitter, utilizaron un hashtag que puede estar relacionado con el nombre que tendrá el nuevo auto eléctrico de la compañía. ¿Se llamará DeLorean EVolved?

 

Caracteríticas del DeLorean de "Volver al futuro" Puertas tipo alas de gaviota Carrocería de acero inoxidable, con el agregado de que no estaba pintado Motor V6 2.8, desarrollado por Peugeot, Renault y Volvo (130 CV), aunque a John DeLorean le impidieron en Estados Unidos que fuese de 200 CV Las cajas: de cinco marchas o automática de tres (las dos, originarias de Renault) Aire acondicionado, espejos y levantavidrios eléctricos Radio con casette