En el norte de París, un estacionamiento en desuso se transformó en un emblema de la política de vivienda que impulsa la alcaldía. Allí, donde antes había un espacio oscuro y abandonado, se levantaron 83 departamentos de alquiler asequible, destinados a estudiantes, familias monoparentales y trabajadores de bajos ingresos. El proyecto forma parte de una estrategia que busca frenar la escalada de precios en una ciudad donde alquilar se volvió prohibitivo para amplios sectores.

El edificio, ubicado en la rue Nollet, se adaptó a la vida residencial gracias a un diseño que abrió un patio central con jardín y permitió el ingreso de luz natural. El equipo de arquitectos resolvió además problemas de contaminación subterránea y reforzó la estructura. "Reconvertir un estacionamiento es como hacer alta costura en arquitectura", resumió Sandra de Giorgio, de NZI Architects, firma que lideró la obra.

 

Herramientas

La falta de suelo disponible y las rígidas normativas llevaron al Ayuntamiento a apostar por la rehabilitación de estructuras ya existentes. Oficinas, edificios públicos y estacionamientos se suman a un plan que pretende llegar en 2035 al 40% de viviendas subvencionadas. La meta prevé que un 30% se destine a hogares sin ingresos o con ingresos muy bajos y un 10% a sectores medios.

El gobierno de Anne Hidalgo utiliza herramientas de intervención directa, como el derecho preferente de compra y la expropiación de inmuebles, para garantizar oferta social en distritos donde apenas llega al 7%, muy por debajo del 42% de zonas populares. Casos como el de La Samaritaine, donde LVMH debió incluir 96 viviendas sociales en su lujoso centro comercial, ilustran la aplicación de estas normas.

 

Propuestas

El vicealcalde de vivienda, Jacques Baudrier, defendió la política como un freno a la expulsión de las clases trabajadoras. "Si dejamos esto al mercado, París será solo oficinas y alquileres turísticos", advirtió. Sin embargo, la oposición alerta que la reducción del parque privado podría desalentar inversiones y acelerar la emigración hacia las afueras, tendencia que ya redujo un 5% la población en la última década.

La reconversión del estacionamiento de la rue Nollet es uno de los 40 proyectos en marcha. Además de ofrecer techo, la iniciativa acompaña la meta de reducir el uso del automóvil en la capital. Con una inversión de 12,3 millones de euros, financiada por la ciudad y por préstamos estatales a largo plazo, la obra tardará cuatro décadas en recuperar costos.