Con una inversión de USD 600 millones y un impacto directo sobre el corazón energético del país, este martes se inauguró la primera etapa del Proyecto Rosa Negra, desarrollado por la empresa Otamérica en el Puerto Público de Coronel Rosales. La obra permitirá duplicar la capacidad operativa de la terminal y consolida a esa zona del sur bonaerense como punto neurálgico de salida del petróleo de Vaca Muerta hacia mercados internacionales.

La nueva infraestructura incluye dos tanques de almacenamiento de 50.000 metros cúbicos cada uno, un muelle de 2.000 metros de largo con dos posiciones de amarre y un sistema completo de bombeo, tuberías e instrumentación de última generación. Según informó la empresa, esta etapa eleva la capacidad total de la terminal de 480.000 m³ a 780.000 m³.

“Esta obra es parte de la respuesta que nuestro país necesita para convertir el potencial de Vaca Muerta en desarrollo económico real”, afirmó Guillermo Blanco, vicepresidente de Otamérica Argentina. En ese sentido, subrayó que “no se trata de una ampliación aislada, sino de infraestructura pensada para dar escala, agilidad y eficiencia a un sistema energético en expansión”.

Puerto Rosales ya canaliza entre el 60% y el 70% del crudo argentino. Con esta expansión, el objetivo es incrementar las exportaciones de petróleo en hasta 300.000 barriles por día, lo que, a valores actuales, representaría ingresos adicionales por USD 8.000 millones anuales.

La iniciativa se integra al proyecto Duplicar+, que Oldelval terminó en abril con una inversión de USD 1.400 millones. Esa obra amplió la capacidad de transporte terrestre a 530.000 barriles diarios, exclusivamente destinados a la producción de Vaca Muerta. Las petroleras proyectan ocupar ese caudal de manera progresiva hasta fines de 2026.

En paralelo, el nuevo muelle está diseñado para operar buques de gran calado tipo Panamax, Aframax y Suezmax, con capacidad de hasta 160.000 toneladas. Se estima que permitirá despachar entre 20 y 25 cargueros mensuales hacia destinos como Europa, el Golfo de México y África.

El subsecretario de Asuntos Portuarios bonaerense, Juan Cruz Lucero, señaló: “Esto posicionará a la Provincia como un eje central en la movilización de combustibles de Argentina y le dará un enorme impulso a la actividad portuaria”.

El desarrollo del Proyecto Rosa Negra también generó un fuerte dinamismo en la economía local de Coronel Rosales. La construcción movilizó personas, maquinaria y recursos, e impulsó la contratación de pymes regionales para la provisión de materiales y servicios.

Otamérica —consorcio conformado por Marquard & Bahls AG (70%) y YPF (30%)— opera trece terminales en América Latina. En Argentina gestiona una infraestructura crítica no solo para exportación, sino también para el abastecimiento del mercado interno: a través de sus instalaciones en Bahía Blanca se recibe crudo Escalante proveniente de Comodoro Rivadavia, que luego se distribuye a las principales refinerías del país.

Con la mira puesta en el mediano plazo, la articulación entre Otamérica, Oldelval y el futuro Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) proyectado por YPF podría dar forma a un sistema logístico integrado, con epicentro en Puerto Rosales, que posicione al petróleo argentino con mayor fuerza en el mapa energético global. Mientras tanto, las obras ya inauguradas marcan un salto operativo sin precedentes para el shale oil nacional.