En la continuidad de una tendencia que se observará durante todo el año, los patentamientos de vehículos cero kilómetro tendrán otro derrumbe de alrededor de 45% en febrero, con entre 38 y 39 mil unidades, que tendrá como agravante el aumento de los precios con un promedio del 3% en marzo.

En febrero de 2018 se habían comercializado 69.600 unidades, muy lejos de la cifra que se espera ahora. "Las terminales insisten con los aumentos de precios por órdenes de sus casas matrices, y no tenemos margen ni poder para no trasladarlos. Ellos nos hablan de devaluación y la inflación y que inciden en estas decisiones que van a golpear más las compras, que están destruidas", señalaron las fuentes sectoriales.

Desde los salones de comercialización indican que "la caída es tremenda y da un parámetro de que será el 2019". "De máxima, esperamos patentamientos anuales por 600 mil unidades para el 2019, aunque todo hace pensar que estaremos en los 550 mil", se lamentaron. Las ventas durante 2018 alcanzaron las 802.992 unidades, un 10,9% menos respecto del 2017, mientras que en diciembre se retrajo 40,6% interanual, según el relevamiento de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).

Mientras el nivel de unidades importadas ronda el 70% de las operaciones, en su mayoría desde Brasil, el primer puesto en patentamientos será para Volkswagen, seguido por Renault y Chevrolet. Las ventas de vehículos cero kilómetro en la Argentina están atravesando un verdadero derrumbe, que se extenderá al menos hasta el mes de mayo, de acuerdo con lo proyectado por las concesionarias. "Nos esperan varios meses muy negativos, lamentablemente con pérdida de empleo en todo el país", admiten en las concesionarias.

La disparada del dólar generó un fuerte aumento de precios en el segundo semestre del 2018 y desde el segmento comercial consideran que las terminales deberían poner fin a los incrementos de precios, que aplastarán el mercado aún más. "Los salones de venta están congelados, prácticamente sin la visita de interesados en comprar. Lamentablemente, se prevén muchos despidos de personal", manifestaron en línea con un anticipo de este medio. Cabe reseñar que a fines de agosto cerraron dos concesionarias emblemáticas, una de La Plata y otra de Mar del Plata, acompañada tiempo después de casos de despidos "por goteo", más cierres de locales y recorte de vendedores de planes de ahorro.

"La clase media que seguía comprando modelos económicos ya no lo está haciendo por la incertidumbre del dólar y la pérdida del poder adquisitivo", señalaron las fuentes. El problemático "flex" con Brasil señala que por cada dólar exportado por la industria automotriz local, se podrán importar 1,5 dólares, de acuerdo con el tratado bilateral (Pacto Automotor Común) firmado en el mes de junio del 2015.