El 41,2% de las empresas autopartistas prevén en diciembre estar en niveles de actividad iguales o superiores a la situación prepandemia, según un relevamiento de la cámara AFAC.

Asimismo, el 50% de las firmas prevé estar en niveles de producción con caídas inferiores al 25%, frente al escenario que hubo en marzo, añadió el documento dado a conocer.

El 12,5% de las empresas estiman que, de mantenerse las actuales condiciones, estaría comprometida su situación entre los próximos seis a doce meses. El 11,3% de las empresas consideró que, de mantenerse las mismas condiciones actuales, podrían entrar en concurso preventivo en los próximos meses.

La información surge en base a 72 empresas autopartistas que emplean a 9.101 personas, en el marco de la encuesta general de la industria realizada por UIA. El 22,3% de las autopartistas se mantuvo al mismo nivel productivo o con incrementos respecto a la pre-pandemia.  

En el 9,7% de las empresas la producción disminuyó hasta el 25% del nivel previo. En el 20,8% de las empresas la producción cayó entre el 25% y el 50%. En el 47,2% de las firmas autopartistas la producción cayó entre el 50% y el 76%.

Ventas complicadas

El 20,8% de las firmas mantuvieron o incrementaron sus ventas con relación a la situación previa al ASPO. Para el 31,9% de las firmas sus ventas cayeron menos del 30%. En el 29,2% de los casos las ventas cayeron entre el 30% y el 60% y en el 18,1% de las empresas autopartistas las ventas cayeron más del 60%.

Se alargó el plazo de los cheques recibidos en el 55,6% de los casos. Enfrentan dificultades en el transporte inter-jurisdiccional el 66,7% de los autopartistas y en el transporte internacional el 40,3% de las firmas. Tienen dificultades con la Aduana el 45,8% y dificultades para la aprobación de las Licencias No Automáticas el 43,1% de las empresas autopartistas.

Por la menor demanda, han anulado líneas de producción el 33,1% de las empresas y por control de precios cerraron líneas el 5,6% de las firmas. Tienen dificultades por las importaciones el 18,1%, inconvenientes por no poder desvincular personal el 69,4% y dificultades para acceder al Mercado Único y Libre de Cambios (MULC) del BCRA el 66,7% de las empresas productoras de autopartes.