Gracias a la luna llena, logran desencallar el Ever Given y liberan el canal de Suez
El bloqueo costó al Canal entre 14 y 15 millones de dólares por día y duró casi una semana. La marea alta permitió terminar la maratónica tarea, que requirió 11 remolcadores portuarios y dos remolcadores marítimos
Con un contundente "¡lo conseguimos!", la empresa holandesa Boskalis celebró en un comunicado de prensa que finalizó con éxito la operación para desencallar al Ever Given y liberar por fin el Canal de Suez después de casi una semana.
La tarea tuvo su final feliz con una ayuda extra de la naturaleza, ya que la luna llena propició una el canal tuviera la marea más alta del mes -según reveló The Washigton Post- y permitió que el enorme buque carguero pudiera ser arrastrado, primero desde popa y después desde la proa, detalló la agencia EFE.
Boskalis announces the successful salvage operation of the grounded 20,000 TEU container vessel Ever Given in the #Suez Canal by the expert salvage team of Boskalis subsidiary SMIT Salvage. More information: https://t.co/axqtjjCieU #Boskalis #SmitSalvage #CreatingNewHorizons pic.twitter.com/2chCSPtaPQ
Boskalis fue la empresa con sede en los Países Bajos encargada de la tarea de rescate, a través de su equipo especializado SMIT Salvage, que incluyó la participación de 11 remolcadores portuarios y dos poderosos remolcadores marítimos.
Para poder desencallar al carguero, que había quedado a sólo cuatro metros de la orilla, los remolcadores lograron modificar la orientación del buque en un 80% y ponerlo a 102 metros.
Además, una draga de succión capaz de mover 2.000 metros cúbicos de material por hora movió unos 30.000 metros cúbicos de arena que depositó en la costa.
Esta tarea permitió que no fuera necesario quitar la carga y el comustible del barco, una acción por demás riesgosa debido a que había que mantener el equilibrio de la embarcación y no encallara definitivamente.
Comercio mundialCon el carguero por fin liberado, se espera que pronto se normalice la circulación de más de una décima parte del comercio mundial. Según Gulf Agency Company (GAC) 437 embarcaciones, incluidos cargueros con contenedores y tanqueros de petróleo y gas natural, estaban esperando a que se liberara el canal.
"Actualmente 193 embarcaciones están esperando en Port Said (en la costa mediterránea de Egipto) para viajar en dirección sur y 201 en Suez (en el Mar Rojo) para viajar en dirección norte. Otras 43 están aguardando en el Gran Lago Amargo", en el centro del canal, aseguró GAC en un comunicado recogido por la agencia EFE.
Qué pasará con el Even GivenLa suerte del Ever Given se definirá en los próximos días, luego de que sean evaluados los posibles daños del accidente y se realicen todos los controles de seguridad.
Las tareas se realizarán en el Gran Lago Amargo, en Egipto, donde llegará remolcado.
El bloqueo le costó al canal entre 14 y 15 millones de dólares al día, alteró la cadena mundial de suministros y elevó el valor del flete de los barcos petroleros.
