Durante la cuarentena diez automotrices llamaron a revisión a los propietarios de más de una docena de modelos. Si bien están obligados a publicar solicitadas en los diarios, deberían ampliarse los medios en medio de la pandemia. Más teniendo en cuenta los retrasos en los envíos por correo, que llegan a destino con más de un mes medio de atraso. Un repaso de los principales recall convocados en medio de la pandemia.

Hace un tiempo, hablar de un llamado a revisión era algo que algunas veces se ocultaba. Desde hace un tiempo, las automotrices están cada vez más exigentes y los recall son moneda corriente. Algunas marcas como VW o GM entre otras, tienen una sección recall en sus páginas. Otras como Mercedes Benz no hacen públicos en su site los llamados a control. 

Toyota Argentina está enviando una carta a sus clientes para notificarlos de un llamado a revisión por problemas en los airbags en los modelos Corolla, Hillux y Etios fabricados entre los años 2005 y 2017. Se trata del mismo inconveniente que enfrentan hace más de tres años varias automotrices por un defecto originado en los airbags fabricados por la empresa Takata. Toyota sigue buscando desde 2017 a los actuales propietarios de esos modelos.

Chevrolet Classic, uno de los autos más vendidos de GM llamado a recall

GM Argentina fue otra automotriz víctima de Takata.  Publicó el 25 de septiembre solicitadas en los diarios para un recall de los modelos Chevrolet Celta fabricados entre 2013 y 2016 y Chevrolet Classic modelos 2013 a 2017. Si bien en el Celta se trata de 8450 automóviles, en el caso del Classic el problema afectaría a 90.308 vehículos.  Antes el Montana 2020, tuvo el mismo problema. En julio, llamó a revisión a unidades de Chevrolet Equinox por un posible problema en la suspensión delantera. El Centro de Asistencia de GM es 0800-888-2438.

Volkswagen realiza un recall de 47.150 pick up mediana Amarok vendidas desde 2016 hasta la actualidad. Detectaron una posible falla en el sistema de sujeción e izaje de la rueda de auxilio, que podría causar que se suelte durante la marcha. Si bien la reparación es gratuita, recién podrá hacerse a partir del 25 de enero de 2021. Además llamó a recall a las unidades Suran, Fox y Gol 69XX de modelos que van del 2006 al 2010 por una posible falla en el generador de gas del airbag del conductor y/o del pasajero de los mismos. Son un total de 47.410 vehículos. Recién en los próximos días se podrá solucionar.

La automotriz alemana también busca a los propietarios de su Touareg 38C6. Existe la posibilidad de que la tubería de aceite para la caja de transmisión tenga una unión soldada defectuosa. Puede provocar una pérdida de aceite, pudiendo producirse daños en la caja de transmisión. Son 8 vehículos fabricados en Checoslovaquia. Y por último, llamó a revisión a sus vehículos T-Cross 40P6 2020 para sustituir las tuercas superiores de las bieletas.

Renault llamó a revisión al utilitario Kangoo, el sedán Logan y el hatch Sandero, en su versión convencional y Stepway. Son un total de 475 unidades que podrían tener un problema en el conducto de aceite. La automotriz, no detalla de que año son los modelos, cita en su página los números de chasis. La automotriz francesa también llamó a revisión a los modelos Capture por un desgaste en el gancho del capot, que podría derivar en una ruptura y apertura mientras el vehículo está circulando. No detallo ni el número de chasis ni el año de fabricación, habilitó la línea 0800-333-7362.

FCA Argentina llamó a revisión por problemas en el Jeep Wrangler JL. Detectó la posibilidad de que el mazo de cables del bloqueo electrónico de dirección (ESL) entre el contacto con el eje de la columna de dirección al girarla. El recall involucra a 46 unidades. Se suma al recall de las 40 RAM 2500 modelo 2019. En ese modelo se busca sustituir la placa separadora del cuerpo de válvulas de la trasmisión y reprogramar el Módulo de Control del Motopropulsor (PCM).

Audi Argentina llamó a revisión a los propietarios de las Q8 adquiridas desde enero de este año. Son un total de 26 vehículos afectados por un posible defecto de soldadura en la tubería de aceite de la caja de cambios. En agosto, Audi llamó a revisión a los propietarios de las coupés TT y TT-RS comercializados desde 2016, por un problema en el tanque de combustible, que expone al vehículo y a sus ocupantes a riesgo de incendio. Son un total de 46 vehículos.

Ford Argentina llamó en octubre  a revisión a los propietarios del Ford Mustang (2020) por problemas en el pedal de freno. “Existe la posibilidad que, al presionar fuertemente el pedal de freno se rompa su soporte en la zona de pivote”, aclaró Ford.  Otro modelo de Ford con posibles problemas es la Ranger 2020 y Ford Ranger Raptor que requieren la “reconfiguración del software del tablero de instrumentos (IPC).

Se buscan también a los propietarios de los Ford Fiesta 2014 y EcoSport 2013, ya que se detectó que tienen problemas con sus cerraduras.

PSA Argentina detectó que tres de sus modelos DS3,DS4 Y Citroën C4 Lounge podrían tener problemas en sus airbags. Son un total de 29.797 vehículos fabricados desde 2010 hasta el 2017.

La última campaña de recall de Nissan fue para propietarios de Nissan Frontier fabricadas enre diciembre de 2016 a enero de 2018.

Mercedes-Benz Argentina llamó a taller a tres modelos por posibles desperfectos en el aire acondicionado y en los cinturones de seguridad. La revisión es para los Clase A, el SUV GLC y el sedán Clase E.

En épocas de pandemia, los organismos oficiales deberían ampliar los mecanismos de contacto, ya que contar sólo con solicitadas en los diarios, no alcanza. Si bien la mayoría informan el probable desperfecto y lo arreglan inmediatamente, en el caso de VW recién en enero hay fecha.