Air France-KLM completó la adquisición de una participación del 19,9% en la aerolínea escandinava SAS, que ha salido del procedimiento de quiebras de Estados Unidos.

La transacción formaba parte de una inversión más amplia en la que participaban el fondo Castlelake L.P. en nombre de determinados fondos o filiales, Lind Invest ApS y el Estado danés, según el comunicado.

SAS ha salido del procedimiento del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos con un balance más sólido y nuevos propietarios tras un proceso judicial que ha durado más de dos años, dijo la empresa.

La compañía, con sede en Suecia, reestructuró más de 2.000 millones de dólares de deuda, ajustó su flota de aviones y excluyó de cotización sus acciones en un proceso que aniquiló por completo las participaciones de sus más de 250.000 antiguos propietarios.

"SAS emerge como una empresa financieramente sólida, con una estructura de capital reforzada y una liquidez sustancial", dijo en un comunicado.

Los recortes de costos en curso ayudaron a SAS a registrar en julio de este año la mayor rentabilidad mensual de su historia y la empresa ve oportunidades en un mercado en crecimiento, dijo sin dar más detalles sobre los beneficios.

"Ahora, debemos mirar hacia adelante y completar la transformación que hemos iniciado", dijo el consejero delegado Anko van der Werff.

SAS solicitó la protección por quiebra en julio de 2022 tras años de lucha contra los altos costos y la baja demanda, lo que condujo a un plan aprobado por los tribunales que convertía a la aerolínea Air France-KLM , el fondo de cobertura Castlelake, el gestor de inversiones Lind Invest y el Estado danés en sus nuevos propietarios.

La aerolínea había previsto inicialmente que el proceso judicial duraría entre nueve y doce meses, pero posteriormente se revisó varias veces.

SAS sale del proceso judicial con una inversión total de 1.200 millones de dólares en el grupo reorganizado, de los que USD475 millones corresponden a nuevas acciones no cotizadas y USD725 millones a deuda convertible garantizada, según la empresa.

 

Competencia  

 

Su competidor regional Norwegian Air se sometió a una reestructuración similar entre 2020 y 2021, de la que salió con una flota más reducida y una marcada reducción de la deuda.

El martes, SAS llegó a un acuerdo salarial con su tripulación de cabina en Noruega, poniendo fin a una huelga laboral sobre salarios y condiciones de trabajo, que la compañía dijo que ayudaría a las operaciones.