Un grupo de empresas de aviación y de aeropuertos acaban de conformar un consorcio para explorar los requerimientos en infraestructura necesarios para que los eVTOL (aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical) puedan comenzar a transportar pasajeros antes de que termine la década.

De ese proyecto es parte Corporación América, el holding liderado por el empresario argentino-armenio Eduardo Eurnekian que administra 35 terminales aéreas en el país, además de otras 18 en Brasil, Uruguay, Ecuador, Armenia e Italia.

En ese emprendimiento también está involucrado Avolon, la segunda compañía en leasing de aeronaves a nivel mundial; GOL, la compañía aérea más grande de Brasil; Grupo Comporte, operador de transporte brasileño y Vertical Aerospace, empresa aeroespacial y tecnológica que desarrolla y fabrica aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (electric Vertical Take Off and Landing o eVTOL).

"Con un mercado de movilidad aérea urbana muy bien desarrollado basado en servicios con helicópteros, además de un ecosistema de aviación avanzado y una demografía única, Brasil puede ser uno de los mercados pioneros para los servicios de eVTOL, incluyendo el VX4 de Vertical", asegura el comunicado difundido por las empresas. El documento agrega que cada socio aporta la experiencia complementaria y específica de su sector, a fin de poner en funcionamiento las operaciones de eVTOL en Brasil en esta década.

En la empresa local aseguran que la nueva sociedad explorará y definirá el diseño y las localizaciones de los vertipuertos, así como otros requerimientos de infraestructura para las operaciones en el país vecino.

En ese conglomerado, Corporación América contribuye no sólo con un equipo dedicado a la investigación y desarrollo del segmento de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) sino con su experiencia de dos décadas en el diseño, construcción y operación de aeropuertos, así como en la gestión del tráfico de pasajeros. La compañía ya ha desarrollado su propio diseño conceptual de vertipuerto y ha avanzado en el análisis de tráfico AAM en varios países, indica el sitio especializado Aviación News.

Martin Eurnekian, CEO de Corporación América Airports, aseguró que "está surgiendo un nuevo ecosistema de movilidad y nuestro grupo, como líder mundial en operaciones aeroportuarias, quiere ser un agente de cambio apoyando la implementación de AAM en aquellas regiones en las que operamos. Con nuestra experiencia como operadores aeroportuarios en seis países y tres continentes, estamos comprometidos a contribuir con el desarrollo del ecosistema AAM, con el objetivo de conectar mejor a personas, bienes y culturas, promoviendo un transporte aéreo más eficaz, rápido y sustentable".

 

Solución  

En Brasil, con algunas de las ciudades más congestionadas del mundo, la llegada de eVTOLs como el VX4 transformará la manera en que la gente se mueva alrededor y por encima del paisaje urbano. El VX4 permitirá viajes de corta distancia con emisión cero que revolucionarán el transporte aéreo urbano en el día a día de los brasileños.

Esta asociación se basa en lo anunciado el año pasado por GOL y el Grupo Comporte en donde se comprometieron a comprar o tomar en leasing de Avolon hasta 250 eVTOLs modelo VX4 de Vertical. Dicho compromiso mostró a Avolon iniciando y liderando un grupo de trabajo enfocado en la comercialización de aeronaves eVTOL en Brasil. Ese consorcio ya ha llevado a cabo workshops de familiarización con el proyecto junto a la autoridad de aviación civil brasileña (Agência Nacional de Aviação Civil para permitir la rápida validación de la aeronave VX4 para cuatro pasajeros. Se proyecta que el VX4 llegue a una velocidad de 200 millas por hora, supere las 100 millas de alcance, sea prácticamente silencioso en vuelo y ofrezca bajo costo por milla al pasajero.

En junio de 2021, Avolon encargó 500 aviones VX4 eVTOL a Vertical Aerospace valuados en USD2.000 millones. Desde que anunciara ese pedido, Avolon colocó 250 aviones VX4 con GOL y Grupo Comporte en Brasil, alrededor de 100 aviones con Japan Airlines en Japón, un mínimo de 100 aviones con AirAsia y hasta 100 con Gözen Holding.