Elon Musk, CEO de Tesla y SpaceX, afirmó que Boeing está "en un camino mucho mejor" tras cambiar de director ejecutivo. Musk señaló en una publicación en X: "El anterior CEO no tenía ni idea de cómo funcionaban los aviones o los cohetes. Cero".

Aunque Elon Musk enmarca su comentario como una crítica técnica o de liderazgo, no puede ignorarse el contexto competitivo: su empresa SpaceX compite directamente con Boeing en la industria aeroespacial, especialmente en contratos con la NASA para misiones espaciales y fabricación de cohetes.

Al criticar el liderazgo anterior de Boeing, Musk refuerza la narrativa de que SpaceX está mejor posicionada en términos de innovación y ejecución en ingeniería. Este tipo de comentarios no solo resalta supuestas debilidades en Boeing, sino que, implícitamente, ensalza las fortalezas de SpaceX como su rival.

El comentario estaba dirigido a Dave Calhoun, quien lideró Boeing desde enero de 2020 hasta julio de 2024. Formado como contador, Calhoun fue reemplazado en agosto por Kelly Ortberg, un ingeniero mecánico con experiencia como CEO de Rockwell Collins.

Musk, quien suele destacar la importancia de la ingeniería, ya había criticado a Calhoun en junio, afirmando que Boeing había perdido sus raíces de ingeniería. "El CEO de una empresa aeronáutica debería saber diseñar aviones, no hojas de cálculo", escribió entonces.

La salida de Calhoun coincide con una serie de problemas de control de calidad en Boeing. En enero, un tapón de puerta salió volando de un Boeing 737 Max 9 durante un vuelo, lo que desencadenó investigaciones de la Administración Federal de Aviación y otros organismos. Además, un informe del Senado en junio reveló denuncias sobre la gestión de piezas defectuosas en la compañía.

El historial de seguridad también ha estado bajo escrutinio desde los accidentes de los Boeing 737 Max 8 en 2018 y 2019, que causaron 346 muertes. Calhoun, quien asumió el cargo tras la destitución de Dennis Muilenburg, pidió disculpas a las familias de las víctimas, pero defendió las medidas adoptadas por la empresa.

Kelly Ortberg, el nuevo CEO, presentó un plan de cuatro puntos para reformar Boeing. Su estrategia incluye cambios en la cultura corporativa, estabilización del negocio, mejora en la ejecución y la construcción de un nuevo futuro para la compañía. "Tenemos que estar en las fábricas y los laboratorios, saber qué ocurre con nuestros productos y nuestra gente", escribió Ortberg en un memorando.

Boeing enfrenta grandes desafíos financieros. En octubre, reportó una pérdida neta de 6.100 millones de dólares en el tercer trimestre de 2024, tras registrar USD 1.400 millones en pérdidas el trimestre anterior. Las acciones de la compañía han caído un 31% en lo que va del año.

"Devolver a Boeing su antiguo legado llevará tiempo, pero con enfoque y cultura adecuados, podemos recuperar nuestro estatus como líder aeroespacial", afirmó Ortberg.