Las pérdidas por la sequía que dejo sólo a la producción sojera con u$s4.200 millones menos en materia de ingresos tuvo su impacto también en la venta de pickups que se ve afectada al momento por una reducción de la demanda y que terminará el año por debajo de lo visto en 2017.

El sector automotor apuesta como el Gobierno a que la próxima campaña bata todos los récords para recuperar lo ganado dos años atrás. Mientras tanto, buscan alternativas en países limítrofes para paliar los cambios de la moneda estadounidense.

"Todos los sectores cayeron y las pickups en particular. Este año su participación disminuirá en el mercado total precisamente por el problema de la sequía que afectó al campo y que es el principal sector demandante de las 4 x 4", señaló a BAE Negocios, el presidente de Nissan Argentina, Diego Vignati, en el marco del lanzamiento al mercado local de su marca Frontier.

Esta pickup se producirá por primera vez en Córdoba gracias a una inversión de u$s600 millones, que servirán para ampliar la planta Santa Isabel, que forma parte de una alianza estratégica entre Renault y Mercedes-Benz. La misma tiene un alcance máximo de producción de 70.000 vehículos anuales.

Para Vignati "el segmento de las pickup va a seguir creciendo y creemos que tiene que superar el 10% o 11% del mercado total y por eso apostamos a que este se siga desarrollando. En eso Argentina tiene mucho futuro a partir de la producción agrícola donde se espera que la próxima cosecha va a ser muy buena".

Pero el empresario no sólo vio al agro como el motor para mover a las 4 x 4. También vaticinó que el tipo de cambio favorable hará que el sector petrolero tenga un futuro interesante a partir del desarrollo de Vaca Muerta. "La minería también tiene la posibilidad de desarrollarse", agregó.

Sin embargo, el movimiento del dólar está generando un dolor de cabeza para la industria. Si bien se reconoce que el tipo de cambio "ahora mejoró" lo que permite exportar a países como Brasil "aun falta mucho, dado que en nuestro caso debemos competir con orígenes mexicanos y tailandeses, que tienen ventaja de economía de escala. Esto permite compensar las importaciones de piezas que vienen de afuera", dijo Vignati.

La atracción del productor por las 4 x 4 hace que empresas como Nissan traiga la Frontier a Argentina y "aprovechar así el comercio del Mercosur y dejar de depender de México", que es el país desde donde hasta hace poco llegaban las pickups.

La idea de la firma japonesa es vender hoy la mitad a Brasil para repartir la caída local aunque este dependerá de cómo se muevan ambos mercados, reconoció Vignati, quien agregó "que se están buscando otras plazas en la región para exportar".

El mercado de las pickups es un segmento liderado por Ford, Toyota y Volkswagen, y por eso Nissan quiere llegar de lleno al productor. Para ello ofrecerá la adquisición de su 4 x 4 con el pago de granos.

"Se trata de un plan de pagos de tres y seis meses focalizado en pickups. De esta forma, queremos llegar directamente al productor. Lo que se busca a través de esta opción es darle una mayor flexibilidad para el cliente", dijo el director comercial Gonzalo Ibarzabal.

En alerta

El sector agrícola apuesta a finalizar el año con bajas, pero es optimista en el próximo ciclo. Y si bien aun no se sembró la soja y apenas se está plantando maíz, el panorama de la llegada del fenómeno de El Niño, que significa lluvias, no se está cumpliendo.

Si bien se dieron precipitaciones en los últimos días estas no sólo no fueron dispares sino que algunas provocaron la destrucción del trigo en muchas zonas.

"Siguen las reservas escasas y sequía para el trigo en la provincia de Córdoba y centro-sur de Santa Fe", señaló el último informe de la Oficina de Riesgo Agropecuario (ORA) que depende de la secretaria de Agroindustria.

El organismo no le dio buenas noticias al Gobierno que espera la recuperación del campo de la mano del cereal en los comienzos de 2019. "El panorama no cambiaría en la semana, ya que no se esperan precipitaciones abundantes", estimó el ORA.