La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) destacó la derogación del decreto 870/18 durante la gestión de Cambiemos y destacó que "se trata de una misión gremial cumplida y de un logro histórico". La decisión fue adoptada de forma conjunta por varios ministerios para avanzar en la aprobación de los pliegos, el llamado a licitación y la posterior adjudicación del uso y operación de dos terminales del Puerto de Buenos Aires.

"La conquista fue posible a partir de la férrea voluntad y la unidad de acción. Desde un comienzo el gremio fue intransigente en rechazo de estas políticas que arriesgaban las fuentes laborales y alentaban el desguace definitivo del puerto metropolitano", dijo Juan Schmid titular de Fempinra. Entre los agradecimientos al Gobierno el también titular de Dragado y Balizamiento ponderó la gestión de la ministra de Trabajo, Kelly Olmos.

La medida fue publicada este martes en el Boletín Oficial. Schmid reseñó que en 2018 la federación que lidera sostuvo los puestos de trabajo "con resistencia y lucha", mientras que el gobierno de Mauricio Macri incrementó “el resquebrajamiento de la golpeada estructura portuaria". El sindicalista rosarino ponderó la organización y los paros y movilizaciones “contra un decreto nocivo para el comercio exterior".

"El lobby empresario y la política de amiguismo fueron funcionales al modelo de exclusión productiva e integración vertical promocionado por el macrismo", apuntó Schmid, para quien con la llegada en 2019 del Frente de Todos (FdT) se recuperó "la confianza para revertir una situación que ganó terreno por la incertidumbre. Pero a pesar de los canales de diálogo permanente, la dilación política fue una constante, por lo que la Fempinra retomó la lucha bajo la consigna: El puerto no se vende, se defiende. Hubo protestas hasta que en 2020 el exministro de Transporte Mario Meoni dejó caer la apertura de los pliegos de licitación y la Fempinra retomó la lucha callejera en demanda de la derogación del decreto 870".

En el Boletín Oficial, el Gobierno destacó que "con esta medida se garantizan las fuentes de trabajo, evitando el monopolio en manos extranjeras del principal puerto de contenedores del país y potenciando la competitividad de la terminal". El Ministerio de Transporte a cargo de Diego Giuliano avanzará ahora en el llamado a licitación para el uso y operación de dos terminales del Puerto de Buenos Aires.