La disputa salarial entre el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna) y las principales fábricas del sector escaló en las últimas horas con el anuncio de nuevos paros rotativos. El gremio rechazó la propuesta presentada por Fate, Bridgestone y Pirelli y denunció que esas patronales “pretenden que los trabajadores cedan parte de sus ingresos”, mientras “las propias multinacionales se benefician de la importación de cubiertas a bajo costo”.
En estos términos se manifestó Alejandro Crespo, titular del Sutna en diálogo con BAE Negocios, ocasión en la que destacó también la movilización que realizarán el jueves a Plaza de Mayo.

En la última audiencia las empresas advirtieron que “la actividad se encuentra en niveles mínimos y todos los puestos de trabajo enfrentan un serio riesgo” debido a la caída de la demanda interna, el aumento de costos en dólares y la competencia importada, especialmente desde China.

Según los cálculos patronales, los costos en Argentina son de hasta un 40% más altos que en Brasil. La propuesta rechazada contemplaba un aumento remunerativo del 3,3% desde marzo, 6,7% desde junio y 4% adicional desde septiembre. Para las compañías era “un esfuerzo extremo” dadas las condiciones del mercado, pero para el sindicato es una pérdida frente a la inflación acumulada.

El cronograma de huelgas del Sutna se extenderá entre este martes 19 y el jueves 21 de agosto, con paradas de ocho horas en turnos rotativos en las tres fabricantes, medidas se suman a las acciones iniciadas en rechazo a la pauta salarial y al avance de las importaciones.
Mientras tanto, la Secretaría de Trabajo convocó a las partes a continuar el diálogo en reuniones privadas hasta el próximo encuentro formal del lunes 25 de agosto.

En paralelo al conflicto sectorial, el Sutna será uno de los sindicatos protagonistas de la movilización convocada para este jueves 21 a las 15 en Plaza de Mayo. La protesta, que activarán junto a otras organizaciones obreras, tiene como eje el rechazo a la apertura indiscriminada de importaciones, que según los gremios “golpea a los trabajadores mientras las patronales obtienen ganancias extraordinarias al convertirse en importadoras o diversificar sus inversiones en actividades con escasa mano de obra”.
Crespo y otros dirigentes remarcaron que esa política, se remite a la década del 90, genera un escenario de despidos, retiros voluntarios forzados, hostigamiento laboral y presión para flexibilizar convenios colectivos. “Tenemos que sostener con lucha los intereses de la clase trabajadora”, enfatizaron desde el único sindicato del movimiento obrero con una cúpula de izquierda.

Además, advirtieron por la falta de controles sobre los productos importados, lo que implica riesgos directos para la población. En el caso del neumático, a la apertura se suma la falta de inversión en obra pública, con el consecuente deterioro de rutas y un aumento de accidentes automovilísticos graves. Según denunciaron, “el desmantelamiento de organismos estatales de control, como el INTI, agrava el problema”.

Crespo puntualizó que la convocatoria a Plaza de Mayo incluye un pliego común de demandas, que van desde la reincorporación de todos los trabajadores despedidos, la protección del poder adquisitivo en las paritarias, el rechazo a la “zona liberada” para que las patronales avancen sobre derechos sindicales y organización obrera, el fin del espionaje ilegal y la persecución contra organizaciones sindicales, la derogación “de los falsos procesos Preventivos de Crisis (PPC)”, dado que “los balances empresariales arrojan ganancias mientras la clase trabajadora sufre penurias económicas”, manifestó el secretario general del Sutna.