Autos eléctricos con arancel cero: el cupo anual se divide entre fabricantes y comerciantes
El plan otorga 25 mil permisos a terminales con producción local y otros 25 mil a importadores comerciales.
El nuevo régimen de importación de vehículos eléctricos e híbridos sin arancel tendrá un esquema de asignación dividido por tipo de empresa, con el objetivo de beneficiar tanto a los fabricantes locales como a los importadores independientes.
El criterio de asignación tendrá en cuenta el precio de venta al público declarado, así como el plazo de puesta en el mercado comprometido por cada solicitante. Se busca evitar demoras en la comercialización y priorizar modelos con mayor impacto en el consumidor.
La Secretaría de Industria y Comercio será la encargada de controlar que las condiciones de ingreso se cumplan y que los vehículos se comercialicen según lo declarado.
La decisión de permitir la entrada masiva de autos eléctricos con beneficios fiscales responde a una estrategia de estímulo al consumo de tecnologías limpias y a la necesidad de reducir los altos costos del segmento eléctrico.
Se espera que el ingreso de nuevas marcas y modelos, hasta ahora excluidos por su carga impositiva, contribuya a dinamizar un mercado todavía incipiente en Argentina.