Paro de trenes: anunciaron una nueva medida de fuerza para este jueves, ¿cuánto durará?
El paro será en reclamo a la falta de acuerdo de recomposición salarial. El secretario general del gremio La Fraternidad aseguró que buscan "empatar la inflación”
El Sindicato de Conductores de Trenes establecerá este jueves 30 un nuevo paro de maquinistas en todo el país, en reclamo a la falta de acuerdo salarial con aumento correspondiente a mayo y la falta de inversión en el sector, según adelantó el secretario general del gremio La Fraternidad, Omar Maturano.
El sindicalista aseguró que "no queremos aumento del sueldo, queremos empatar la inflación”. Maturano también advirtió que "hay un recorte de 59% del presupuesto, que faltan insumos básicos para el servicio", y planteó: “Nadie puede decir que no les avisamos”.
El 20 de mayo La Fraternidad anunció un acuerdo con las empresas Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y Belgrano Cargas y Logística “el pago del bono de presencialidad de los meses que se adeudan y del bono por el Día del Trabajador Ferroviario, $147.500 a pagar en el mes de junio”.
Aunque el sindicato advirtió que no cerró la paritaria “debido a la diferencia existente entre los porcentajes de la recomposición salarial propuesta con respecto a la inflación, ante lo cual la organización se reserva la posibilidad de efectuar medidas de protesta”, que se concretará en los próximos días
Maturano anunció que el paro será el próximo jueves por 24 horas: “Será porque no nos dejan empatar la inflación, que es diferente, no queremos aumento del sueldo, queremos empatar la inflación”, insistió.
El secretario general de La Fraternidad cuestionó la política ferroviaria del Gobierno: “No hay inversión ni una política para el sector ferroviario. Nosotros trabajamos sin insumos, atando algunas veces con alambre algunos objetos y así salimos con los trenes. Y yo le pondría un sinónimo, que estamos trabajando con bajas condiciones de seguridad”, tras el choque de trenes y descarrilamiento en Palermo, el 10 de mayo.
Tras el accidente, el Gobierno anunció la emergencia ferroviaria, que tiene entre sus objetivos la aceleración “de forma urgente” de los procesos licitatorios en cuestiones clave para el funcionamiento del servicio de trenes como cables y señalamiento.
Maturano además criticó las bajas de empleados en el Estado: “Somos 36.000 y serán 6000 los que se van con retiro voluntario, que es una mentira, algo tapado como lo hicieron en los ‘90. No tienen plata para indemnizaciones, seguramente se van a pagar en cuotas. Me parece que estamos acostumbrados a ser un gremio de resistencia”, detalló en declaraciones a A24.
El último paro de trenes fue el 9 de mayo, como parte de las medidas de fuerza en el transporte a partir de la huelga general a nivel nacional dispuesta por la CGT, en rechazo a las políticas del gobierno de Javier Milei.
