En la Ciudad de Buenos Aires, el subte marca el ritmo de la vida cotidiana. Cada cierre de estación altera recorridos, obliga a buscar combinaciones alternativas y muchas veces cambia la organización del día laboral o de estudio.

Desde este lunes 25 de agosto, la estación Carlos Gardel, en la Línea B, permanecerá cerrada durante dos meses. El histórico andén del Abasto se sumará a la lista de paradas inactivas por el Plan de Renovación Integral que impulsa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE).

 

Qué trabajos se realizarán en la estación Carlos Gardel

Los trabajos incluyen impermeabilización, pintura, recambio de pisos, instalación de luces led, nuevo mobiliario, señalética con braille y la restauración de diez murales en vestíbulos y andenes. “El plan busca mejorar la experiencia de viaje y recuperar el valor patrimonial de los espacios”, señalaron desde SBASE.

La intervención alcanzará accesos, escaleras, galerías, vestíbulos y andenes. Para los pasajeros, implicará modificar recorridos y convivir con más tiempo de viaje durante al menos ocho semanas.

 

Otras estaciones cerradas

El cierre de Carlos Gardel se suma al de Plaza Italia, también inactiva por obras. Paralelamente, once estaciones ya fueron renovadas —entre ellas Castro Barros, Lima, Acoyte y San Martín— y trece paradores del Premetro recuperaron su funcionamiento con mejoras de infraestructura.

En la actualidad, continúan los trabajos en Loria, Río de Janeiro, Piedras y Congreso de la Línea A, además de Uruguay y Malabia en la Línea B. Próximamente, se sumarán licitaciones para Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).

Los usuarios deberán adaptarse a un calendario de cierres temporales que se extenderá en los próximos meses. La expectativa oficial apunta a que, tras la reapertura, cada estación ofrezca espacios más cómodos, seguros y modernos.