El Gobierno autorizó la privatización de Intercargo, la empresa que tiene la concesión de transporte de pasajeros y de carga en los aeropuertos más importantes del país, como también los servicios de rampa. La entidad fue creada en 1961 y tuvo participación estatal mayoritaria, repartidas entre el Ministerio de Defensa y de la Fuerza Aérea.

La medida fue confirmada a través del decreto 198/2025, publicado este martes en el Boletín Oficial y lleva las firmas del presidente Javier Milei y del ministro de Economía, Luis Caputo. Con esta decisión, el Estado pone en venta el 100% de su paquete accionario.

La empresa funciona en el Aeropuerto Internacional Ezeiza, en el Aeropuerto Jorge Newbery, en el de Puerto Iguazú, Misiones; en Río Gallegos, provincia de Santa Cruz; y en Bariloche, Neuquén.

En el documento, el Gobierno ordenó la intervención de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía, para “adoptar las medidas necesarias para dar cumpimiento” a la privatización oficial y así “garantizar la continuidad de la prestación del servicio”.

En noviembre de 2024, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, había adelantado la posibilidad de incluir a la empresa en la lista de pendientes a privatizar por el Gobierno. “Si no se da la privatización, intentaremos que la acepten los empleados. Y si no la aceptan los empleados, se cerrará”, dijo en aquel momento. 

Los trabajadores de Intercargo habían empleado medidas de fuerza empleadas por los tabajadores agrupados en la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) en el Aeropuerto Jorge Newbery. Por aquellos días, los trabajadores de la empresa hicieron una asamblea sorpresiva en el aeropuerto, lo que provocó demoras y cancelaciones en los vuelos, por “despedir sorpresivamente y sin causa a un trabajador de la base Aeroparque”.